Бмк-150 - буксирно-моторный катер

Буксирно -моторный катер БМК-150 Применен для буксировки отдельных звеньев, участков понтонного моста при его наведении, буксировки ленты моста при ее повороте, передвижении + для удержания ленты моста в створе + для буксировки паромов, собираемых из комплекта парка + для завоза якорей. Кроме того, катер задействуется для разведки водной преграды перед организацией мостовой либо паромной переправы, для организации эвакоспасательной службы на переправах. Может задействоваться для переправы разведывательных групп разных родов войск, а еще для десантирования пехоты.
Впервые этот катер был введен в Комплект понтонно-мостового парка ТПП (12 катеров) в 1950 году. Затем он задействовался в комплекте парка ПМП (10 либо 12 катеров. Возможны и иные варианты комплектования парка катерами. Изготовлен катер в Фирмы «Судостроительный завод «Вымпел», которая ведет свой отсчет с 1930 года, когда в г. Рыбинске Ярославской области был создан катеростроительный завод. ПервоНоминально предприятие профессионализировалось на производстве буксирных моторных катеров.
ГлавнЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМК-150
Вид машины – катер буксирно-моторный;
Масса машины (без экипажа и имущества) – 30 т;
Размерные Габариты (в действующем положении):
длина – 8.2 м;
ширина (по колесам) – 27 м;
высота (в буксируемом положении) – 2.75 м;
высота (от киля до верха остекления) – 2.0 м;
Предельная осадка – 0.65 м;
Тяга на швартовых – 1500 килограмм;
Предельная Быстрота на воде (пустого) – 22 км/час;
действующая быстрос