Судно Кайман-10 создано для удобной эксплуатации в разных условиях: пересеченная местность, глубокий легкий снег, торосистые реки, штормовая погода, при температурах от -40 +40°.
В модификации не задействуются ременные трансмиссии, сцепления, карданные валы и прочие механические раб/части, которые скоро выходят из строя. прилично следить за маслами в двигателях и редукторе.
Благодаря двум двигателям «Кайман» имеет распредельное координирование маршевым винтом и вентилятором воздушной подушки. Не принудительно притормаживать приземлением на баллоны, возможно плавно останавливаться, не снижая подушку, а уже после остановки опускаться на баллоны надувного борта нет рисков сломаний.
Длина салона 4.3 м. Высота потолка 1.5 м: позволяет свободно передвигаться по судну даже на ходу. Салон может быть выполнен в различных конструкциях на 6, 8, 9, 12 пассажиров. вот единственное судно, салон которого позволяет транспортируеть инвалида в инвалидном кресле либо груз на грузовом паллете Емкостью более куб/ма.
Дополнительная информация на сайте Изготовителя.
На данном катере прикреплены:
1. Морская конструкция ограждения возд. подушки с расширенным клиренсом 0,45 м, двухъярусное ограждение (информация в распределе «Варианты ограждения воздушной подушки»)
2. Топливные баки на 300 л (впомен баков на 200 л)
3. Состав нержавеющих поручней у дверей
4. Вспомогательный отопитель задней раб/части салона
5. Нескользящие накладки на палубе, ступенях салона, баллонах напротив дверей
6. Рейлинги на кр
