Бортовой 4-осный полуприцеп BONUM 58 мм³ с вынесенной осью (элеваторный полуприцеп с боковой выгрузкой на две стороны без саморазгрузки)
АКЦИЯ! ПРИ ЗАКУПКЕ ТЕХНИКИ BONUM В ПОДАРОК:
-Шины европейского выпуска
-Механизм мониторинга Optilink
-Дисковые тормоза (SAF)
Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом в соответствии с ISO 1726. Применен для транспортировки зерновых и сельскохозяйственных культур плотностью 0,25-0,85 т/мм³
Внутренний объём кузова (мм³) – 58
Длина размерная (мм) -13100
Ширина размерная (мм) – 2550
Высота размерная (мм) – 3440
Внутренняя длина кузова (мм) 12500
Внутренняя ширина кузова (мм) 2 410* / 2 440
Внутренняя высота кузова (мм) 1900
Грузоподъёмность полуприцепа ( килограмм) – 28000
Колесное шасси
Сварная рама укрепленной модификации из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали 09Г2C(Россия) Strenx 700 (Швеция)3, соединённых поперечными балками (для тяжелых дорожных условий);
SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т,
Шкворень JOST (Германия), 2 дюйма (отвечает ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726);
Алюминиевая скоросъёмная приставная лестница на кронштейнах, запираемая на ключ;
Боковая алюминиевая надежная защита Takler (Италия) (отвечает ЕЭК ООН № 73.00);
Заднее алюминиевое защитная установка Takler (Италия) с рамкой регистрационного знака (отвечает ЕЭК ООН № 58.01);
Кронштейны навесного оснащения Колесное шасси оцинкованы;
Пластиковые крылья Domar (Италия) над каждым колесом
Умывальник Lokhen (Италия) с мыльницей;
Инструментальный ящик (Италия) с системой запирания на ключ.
Кузов
Кузов емкостью 58 мм³ с разгрузкой на левую и правую стороны;
Толщина профиля борта – 1,5 миллиметров (борт «BONUM»);
Толщина настила кузова– 2,5 миллиметров;
Откидные боковые борта высотой 850 миллиметров1 в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской (5 бортов (профиль «BONUM») на каждой стороне);
Запорная фурнитура бортов Suer (Германия);
Каждый борт открывается отдельно;
Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты пете
