В резерве
Продажа с налогом
Возможно оформление лизинга
Модификация кузова исполнена из высоковысокопрочной стали, полуприцеп применен для транспортировки разных сыпучих грузов, перевозится тягачом колесной схемой 4х2, 6х4 российского либо иностранного выпуска. Норма кузова овального сечения – профиль овального сечения, который в нижней части приближается к окружности. Верхний пояс исполнен в форме П-образного профиля, имеющего закругленные углы. Секция кузова сварены гибридной лазерной сваркой с автономным 100 процентов контролем шва. Модификация предоставляет лучшее разделение статистических и динамических напряжений в местах концентрации с расчетом Предельной возможной Загрузки. Рама полуприцепа исполнена из высоковысокопрочной стали S500 с увеличенной высокопрочностью.
Емкость кузова – 32 мм³
Под ССУ тягача - 1250 миллиметров
Собственный вес - 8 200 килограмм
Грузоподъемность технически разрешенная – 35 800 килограмм
Загрузка на ССУ - 12 000 килограмм
Осевые модульы выпуска Сеспель (3 года гарантии)
Тормозные системаы барабанного типа
Передняя автоматическая подъёмная ось
Модификация кузова
Модификация кузова исполнена из высоковысокопрочной стали , полуприцеп применен для транспортировки разных сыпучих грузов, перевозится тягачом колесной схемой 4х2, 6х4 российского либо иностранного выпуска; Рама полуприцепа исполнена из высоковысокопрочной стали S500 с увеличенной высокопрочностью; Норма кузова Half-Pipe; Толщина стенок кузова – 5 миллиметров; Толщина днища – 5 миллиметров; Толщина переднего борта – 5 миллиметров; Толщина заднего борта – 5 миллиметров; Направление выгрузки – назад; Укрывной тент плотностью 680g/m2 сворачивающийся набок. Подвеска часть
Трехосная пневматическая выпуска «Сеспель» (Россия), гарантийный период 3 года (гарантийный период обеспечивается фирмой «Сеспель»); Предельная техническая Загрузка на ось – 9.0 тонн; Стальное колесное шасси; Тормозные системаы барабанные; Кран калибровки «уровня пола»; Двухпроводная тормозной механизм «WABCO», оборудованная механизмом ТEBS (2S/2M) с возможностью противозапрокидывания; Автоматическое регул
