Мотор 4Т., 49 смм³ по документам-фактически 110 смм³
Производительность : 11 л.с.
Воздушное охлаждение.
Обеспечиваются бумаги и табличка на рулевой колонке на 49,9 см.
Механическая Коробка переключения передач: (4 передачи);
Электро и кик-стартер
Бак: 12,0л,
Расход бензина: 2,5 л/100км
Обороты после обкатки: 100-120 км/ч,
Сухой масса : 85 килограмм
Колеса: переднее 70/90-18 заднее 80/90-18литые,
Тормоз передний дисковый / задний барабанный
АКБ: 12V/7Ah, Приборная панель: Электромеханическая .
Амортизаторы гидравлические все.
Сегодня мы предлагаем вашему вниманию обзор на мотоцикл Sigma Sport 125. Начнем с самого банального и простого: Мотор на этом аппарате горизонтальный, четырехтактный, одноцилиндровый на сто десять кубических сантиметров. Есть четырехступенчатая коробка. Одиннадцать лошадиных сил, бак вмещает в себя двенадцать литров топлива, и расходует он значит топливо всего три литра на сто километров. Передняя ходовая – телескопическая вилка перевертыш. Спереди еще Есть дисковый тормоз, с двухпоршневым суппортом. Задняя ходовая – маятниковая вилка, и еще присутствуют два амортизатора. Тормоза сзади барабанные. Мотоцикл способен развивать Обороты до ста двадцати километров в час. Разворотники на резиновом основании, при падении мотоцикла с ними ничего не произойдет. Весьма порадовали зеркала, которые, как оказалось, имеют хороший обзор, хотя эти зеркала самые штатные, с завода. Кстати, масса мотоцикла в полезном виде сто десятьккг. На дороге мотоцикл ведет себя Весьма хорошо. У него хорошее сцепление и хороший разгон. Что о мотоцикле возможно сказать в заключение? А то, что значит срочно не мотоцикл, а мопед. Если вы шестнадцатилетний юноша, мечтающий о первом мотоцикле, то эта серия вам безупречно годится.
