Мотоцикл Suzuki DRZ 250 -хард эндуро

Батя продает единственный новейший в стране, проверенный, экономичный мотоцикл Suzuki. Самый производительный из японской четверки. Ввезен из США.
ПТС. Сертифицированно пройдена таможня. Емкость мотора 250 смм³.
32 л.с.
6-ти ступенчатая коробка
Простое и проверенное воздушно-масленое охлаждение, не перегреть, испытано на многих таких мотоциклах.
Соответственно нет радиаторов и помпы, значит при падении нечего ломать. И в лесу вам не придется нервно курить, от шальной ветки в пробитом радиаторе.
4 клапана на цилиндр.
Кроссовый Японский Карбюратор Mikuni с убыстрительным насосом.
Пластиковый бензобак
Кик и электростартер
возможен бартер (на европеец, матард либо эндуро. Торг при осмотре.
Этот новейший японец по стоимости нового китайца.
На мотоцикле все производственное родное. Ничего не вскрывалось, и не крутилось.

Этот маленький, юркий, японец настоящий объект удовольствия, весит всего 111 килограмм, и преодолевает такие подъемы, которые не осилит даже DRZ 400Е. На нем возможно ездить в дальние путешествия, (проверенности хоть отбавляй, будут ездить даже ваши внуки), на рыбалку, по грибы, и даже по кроссовой трассе( Ходы подвесок около 300 миллиметров), куда душе угодно.

Немного статистики для любителей КТМ и других европейцев. По мануалу, помена масла на DRZ 6 000 км, на КТМ строго каждые десять м/ч. (примерно 300 км самого дорогого масла. Мотюль 300 V, либо Motorex . Первый кап.ремонт мотора КТМ 135 м/ч (примерно 5 000 км), и отстежка $ 1000, тогда как DRZ, при надлежащем уходе, до первой капиталки проходит, 50 000-100 000 км. И за эту $ 1000 возможно приобрести контрактный двигатель. Да КТМ едет иначе, и рулится по-другому, для агрессивной езды спортсменам, но к этому необходимо прийти.
КТМ для чемпионов – победил и выкинул, либо КТМ клуб трудолюбивых механиков – народная мудрость. Зато DRZ прощает многие ошибки. Может ехать агрессивно, и в режиме туриста. И всегда будешь получать удовольствие, не считая каждый пройденный мото/час, и соответственно финансы. Когда Yamaha WR умирает, DRZ лишь обкатку проход