Код - 33225914
Лодка 280-СТ: Состоит из надувного О образного корпуса, распределённого внутренними перегородками на два автоматических отсека и приклеенным к нему днищем, В опоры на бортах лодки вставлены фанерные сиденья. Вдоль бортов лодки наклеены леерные шайбы, с леером безопасности, предоставляющие страховку пассажиров.
Лодка имеет две уключины разворотные, предоставляющие плавание с распашными вёслами. В носовой раб/части прикреплена ручка для фиксация причального стропа. На пол лодки возможно установить слань , которая состоит из трёх секций. Лодка имеет съемный транец под Двигатель не более 2 л.с.
Транец (от английского термина transon, плоский срез шлюпки либо лодки в кормовой раб/части) — особый элемент модификации маломерного судна, служащий прилично высокопрочным основанием для устройства лодочного двигателя.
Транец лодки (штатный)
Устанавливается на лодки ПВХ под мотор, имеет высоту, отвечающую одному из типов двигателя по требованиям, обычно вот S нога двигателя (штатная речная) для РФ. Может иметь различную толщину, чем толще – тем дороже и сложнее. организуется из Фанеры влагостойкой либо пластика (реже, алюминия. Фанера влагостойкая (морская) – самый распространенный материал для сборки транца, из нее транец получается легкий, высокопрочный и дешевой. Пластиковый транец – сложнее, дороже, однако, более износостойкий в рамках срока задействования 10-20 лет.
Веревка, которая обычно натягивается между шайбами леера для того, чтобы привязывать на нее все, что Вам необходимо, а так же что
