находится в наличии на стоянке в Москве!
-
У грузовика российские ПТС и ГТД, выданные таможней, таможенных ограничений нет!
Утилизационный сбор и 100 процентов платежей за ввоз на всю Россию уплачены.
-
MAN TGM 12.250 BL
― 06/2014 дата начала эксплуатации (дата выпуска Колесное шасси 2013 год)
― собран в Германии
― без отработки по РФ и СНГ!
― заводский наработка 483 тыс. км по немецким дорогам с немецким наблюдением
Двигатель, коробка переключения передач:
― 6-ти цилиндровый, 6871 см³, 250 л.с.
― Евро-5, нет мочевины (без AdBlue)
― автоматическая коробка переключения передач ZF
Колесное шасси, резина:
― укрепленное Колесное шасси, аналогичное делают для десятитонников
― подготовка под фаркоп
― Общий масса по паспорту: 11990 килограмм (не попадает под ПЛАТОН)
― резина Michelin 265/70 R19.5 (8 шпилек), 70-80 процентов остаток, запаска находится в наличии
Тормозной Система и Подвеска:
― пневмоХодовая (сзади 4 подушки)
― тормозной Система MAN BrakeMatic с ABS (антиблокировочной Система), ASR (антипробуксовочной Система), ESP (Механизм контроля курсовой устойчивости), EBS (электронной Система торможения)
― дисковые тормоза
― моторный тормоз
― блокировка дифференциала
Кузов, холодильная устройство:
― термофургон Willke (Германия) с толстыми стенками, с перегородкой внутри
― внутренние Габариты ― 7.60 x 2.50 x 2.68 м, 19 палет, 51 куб
― мультирежимная битемпературная (два испарителя) автономная дизель-электрическая ХОУ Carrier 1250 MT-X с термописцем, 2014 года производства
― ворота и складной гидроборт BAR 1500 килограмм, 2014 года
Комплектовка:
― кабина со спальным местом
― автоматический от
