Колесное шасси КрАЗ-63221-043 (декабрь 2015г) Стоимость с НДС !
Колесная схема 6x6 увеличенной проходимости с укрепленной задней подвеской Применен для монтажа установок промышленного назначения и технологического оснащения и эксплуатации по дорогам с твердым покрытием, в том числе из булыжника и щебня, а еще по грунтовым дорогам.
РУЛЕВая Механизм: интегрального Вида со встроенным гидроусилителем.
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА открытого типа. Карданные валы – укрепленные, для передачи увеличенных крутящих моментов при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях.
РАМА: лестничного типа, укрепленная вкладышами для обеспече-ния наилучшей жёсткости при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях. Лонжероны изготовлены из горячекатанного швеллера легированной стали, поперечины – штампованные из качественной модификационной стали.
ПЕРЕДНЯЯ Ходовая. зависимая, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах, с двумя гидравлическими аморти-заторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
ЗАДНЯЯ Ходовая. Автомобили с колесной схемой 6х4, 6х6, 8х4 + 8х6: Ходовая задней тележки - зависимая, балансирного типа, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах.
ТОРМОЗНой Система. действующая тормозной Система – двухконтурная с распредельным пневматическим приводом. Тормозные Системаы – барабанного Вида с внутренними колодками.
Стояночная тормозной Система – пневмопружинный энергоаккумулятор.
Вспомогательная тормозной Система – дроссельного Вида с пневматическим приводом в системе производства отр
