тех состояние идеальное во всех планах
Двигатель j08c, turbo
коробка переключения передач 6 ступ.
быстростной редуктор,
Новая резина вокруг
заводские японские новые хромированные колпаки
Родной ксенон с регулятором
Пневмо сиденье
Тормоза вкруг дисковые (помена колодок вкруг 5000р., на новые)
Стрела UNIC-340, пультовая
Новая тонировка
Кабина вся проклеена вибропластом и теплоизоляцией
Ковры ЕВА
диодный свет в кабине
Задний действующий диодный свет.
Множество рундуков и ящиков.
Новые гелиевые аккумуляторы, спрятаны в ящик от посторонних глаз
прикреплен предпусковой котёл 15 кВт
прикреплена рация (СИ БИ)
Телевизор (20 каналов)
весьма производительная аудиоМеханизм
Магнитофон САRROZZERIA, 2 Дин. 13 полосный, читает все, блютуз.
Камера заднего хода при включении задней быстрости.
Камера заднего Типа под стрелой.
9 динамиков и производительный сабвуфер.
Два преобразователя 24-12в
Кнопка массы с БТР
КУЗОВ 6-2.2 метра.
Лаги металл, пол корабельный листовой металл 4мм.
Борта аллюминий, высота 60см.
Крюки для крепежа груза и автомобилей.
Весь такелажный инструмент и траверса в комплекте.
Кондиционер заправлен.
В родную печку встроен например дополнительный радиатор, реально в кабине жара.
Утеплитель мотора.
Машина в отличном виде .
Я владелец!
Отвечу на разной вопрос!
Торг никто не отменял!
Пульт от крана переделан ( ручка и аккумулятор от шуруповерта, запасной аккумулятор, зарядное установка), возможно забыть про помену батареек.
