Ломовоз расширенной высокопрочности и объёма.
Новое конструктивное решение от нашей Фирмы.
Автомобиль: ломовоз с КМУ Новейший, 2019 г.в. вналичии.
- с КМУ VM10L74M, тент оператора для защиты от осадков с новым усовершенствованным шестилепестковым грейфером
RG: 25.000 (выпуска PALFINGER: ООО «ВЕЛМАШ-С»):
Характеристики и преимущества грейфера RG: 25.000:
Все элементы гидрооснащения спрятаны внутри траверсы. Предназначение сталей S500 и 10Г2ФБЮ. Лепестки из стали S500 толщиной 8 миллиметров. Клык изготовлен Принципом литья и имеет твердость около 230.240 HB. РВД Предназначены серии компакт с меньшими радиусами гиба, проложены внутри траверсы с исключением возможности перетирания друг о друга и элементы металломодификации. Присоединение траверсы к ротатору фланцевое, с задействованием 6-ти болтов М16. предоставляет долговечность и проверенность соединения, в отличие от модификации с валом и осью. Во всех сочленениях задействованы бронзовые втулки. расширенные диаметры осей и одинаковые втулок, что еще увеличает Время службы, из-за расширения площади контакта между поверхностью оси и втулки. Оси имеют ТВЧ обработку.
- Емкость кузова 30,8 куб.м., полностью сталь HARDOX 450
- на основе Колесное шасси КАМАЗ 65115-3094-50, ЕВРО-5.
(г/п Колесное шасси 17,5 тн., 6х4, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, Механизм нейтрализации ОГ(AdBlue), Common Rail, коробка переключения передач ZF9, ДЗК, бак 350, тахограф, кабина рестайлинговая со спальным местом, ТСУ «шкворень» с пневмо-электро выводами)
1. Новейший Кузов полностью из стали HA
