Успевайте, с таким курсом таких предложений быстро не останется.
Долой недолитры, закупай настоящий мужской железный мотоцикл!
производительный, внушительный, проверенный, нет вложений. Мотоцикл живой и прослужит ещё весьма долго.
Не смотря на то что мотоцикл кажется внушительным бегемотом: он легог в координировании, идеально слушается руля и прощает все ошибки. весьма низкий центр тяжести, ощущается легче всех одноклассников. Простой не убиваемый Мотор лишенный всяких болячек Вида пластиковых шестереночек как у вулкана и т.д. не необходимо лазить калибровать клапана: стоят гидрокомпенсаторы. В отличии от втх1800 у булеварда Формальные ходы передней вилки и булевард с90 вот классика, не зря их весьма разнят пендосы.
2007 год: Рестайлинг с более производительным генератором. Мотоцикл настроен к
любому дальняку: новые калодки +
запасной комплект, запасные фильтра. Новейший аккумулятор (не китай. идеальные шины. Масло в вилке, редукторе, в двигателе, воздушный фильтр, тормозуха заменены. +В подарок масло в двигатель.
Прикуриватель в кофре и корякиновский на руле: подключены грамотно через релле и предохранитель. Подстаканник на руле. ВетроНадежная защита рук. Все кофры запираются одним ключом: места хватает. прикрепленны передние и задние дуги, если мот завалить ничего не страдает: мот просто ложится на дуги. весьма экономичный, расход по трассе при крейсере до 140 не более 6-ти литров 92го. идеальная ветроНадежная защита, на шлеме без не следов насекомых и прочих букашек.
Много тюнинга: хромированые накладки на кардан, тормозную м
