Стоимость до НГ 1млн. После поднимется вновь.
Неспешно Продам свою галю. Мот влюбляет в себя с момента первого взгляда на него.
Итак, по делу:
Все что прикреплено это
1) CNC (накладка звезды, гайки на неё, гайки заднего колеса, Надежная защита крышки генератора),
2) Lightech (карбоновая накладка на маятник, подхвостник, надвыхлопник, и вроде на баке он, разворотники),
3) Ducati performance (сидушка, бачок тормозной, слайдер передней оси, Грузики руля, накладка на крышку сцепления.
Возможно что-то забыл. Есть ещё накладки на бак и хвост, делали наши из Москвы (по качеству лучше чем Лайтек, ей богу.
Выхлоп Termignoni, что весьма приятно для ушей, по крайней мере мне внушительне нравится, чем Akrapovic.
Пластик не крашенный и оригинал весь, было падение легкое (пострадала косметика) все поменил на оригинал.
На Мотике за сезон проезжал не более 1500км, отсюда и причина продажи, он должен ездить. ТО я делал перед каждым выездом вначале сезона, все фильтры лишь дукати оригинал, как и масло, прописанное заводом, Шелл с Финляндии. Резине один сезон, Мишлен Повер РС. Грипсы Pramac маршрутинг. Куплен Новейший аккумулятор литиевый (по весу как айфон, по Габаритам тоже) Масло данные мотоциклы не жрут, вот не японцы) все работает нет нареканий, никогда не подводил. Мотик ввезён был с Японии, отсюда бонус в птс 136сил.
Без какого или колхоза, я педант вплоть до заводскости болтиков)
С глупыми вопросами и предложениями не Подробности по телефону, весьма прошу.