Ман с Манипулятором и прицепом. Стоимость за сцепку. Перед сезоном вложил 1.2млн рублей в подготовку, а зимы не случилось. Машина и устройство в идеальном виде и настроена к работе. Подробнее описано ниже.
MAN TGA 26.530 6x4
Год производства 2004. наработка 970ткм. Кабина XXL.
Полный капитальный ремонт мотора (с ремонтом головок, турбины, форсунок, генератора, компрессора, поменой насоса, сменой масла через 500км) лето 2019г.
Тогда же собрано внушительные ТО с поменой ВСЕХ масел и фильтров, ремонт ходовой, помена ПГУ(оригинал), помена интеркулера (оригинал), помена всех тормозных дисков и колодок, ремонт суппортов, ремонт светотехники, помена крана печки, помена п/л модулятора АBS, помена лобового стекла, помена и покраска некоторых элементов кабины, изготовление новых задних крыльев, ремонт щита, переборка фаркопа, помена АКБ, помена передних шин с дисками (батоны Бридж) и ещё много чего.
Loglift 96s c кабиной
Тогда же, летом 2019г проведен капремонт устройства с поменой втулок колонны. Сварки без нигде! Ни ремонтов ни трещин. По железу отличная. Все изношенные отверстия восстановлены. Все пальцы поменены на изготовленные из штокового полотна с ТВЧ, втулки на качественную бронзу. Захват перевтулен. внушительне половины шлангов поменено. Все вращающиеся муфты поменены. Кабина проварена аргоном, прикреплено новое стекло триплекс и Новейший автоматический отопитель. На органах координирования поменено все 24 ШСа и втулки. Фильтры и масло естественно новые. Наверняка что то забыл.
Прицеп Weckman 1995г.
