ПРОШУ ПРОЧИТАТЬ,ЭТО ОТВЕТЫ НА подробности ЗВОНИВШИХ!
Я ленив на разговоры.
Приехал с Финки 4 года назад (купил в Питере, ввез сюда), тех состояние минимум работавшего на Родине. Работает тихо, встроенный бачок 1,35 литра. 2 цилиндра, почти нет вибрации, короткий. Модель "Морской конек", Бельгия.
На день "дорожки" -2 бачка разного бензина (от 80 до 95 по желанию. Пользуюсь постоянно, не лежит, но нет фанатизма. На легкой лодке-миниглисс в одного, на 330 и сложнее, как все четверки. "Газ", как правило, на 1/2 либо 2/3 при внушительных волнах.
Прост как мопЭд, все сальники -в "Резинокомплекте" ЕСТЬ, крыльчатка- есть на "Али" либо полиуретан в "Точке опоры" при нужнОСТИ.
Масло в ноге нет эмульсии, сальники целые. наблюдение с раб/частичной разборкой прошел весной 2019 года, все в норме. Уверенно двигаюсь на нем в разном направлении.Помпа работает хорошо, сам врезал контрольку для воды. Мотор не разбирался. Компрессия 7,5 на холодную (для него идеально. Карбюратор не кручен, простой. Жиклер стандартный для "4-ки", смысла менять не вижу: тяга и Быстрота норм.
Не топился, не грелся, не. не. не. сами придумайте. Просто смотрим, проверяем, возможно тест в Бердском заливе В МАЙНЕ! либо в бочке. Возить возможно хоть кверху ногой. возможно им отмахиваться от комаров, все равно будет работать. Видео в бочке есть.
Косметика "хорошо", нижняя раб/часть пластика (на фото) была СНЯТА, мне так комфортнее.
Будет возить не один год, можно и у меня дальше. Не избавляюсь. Швертбот-100 процентов водоизмещенка, парус рассматривает
