Флаг России, судовой билет ГИМС.
Настоящий моряк! Крепкий как танк! Надёжный как дровяная печь! Рассчитан на разную погоду и акваторию в т ч океанскую, но исключая лёд. Как и в разном другом тяжелом устройстве инженерная красота приходит не с одним, а лишь с конгломератом хороших и правильных решений: так и в этом случае. Во-первых верфь Тетис решила выпустить "длинного моряка" надёжный, дальнобойный морской крейсер с длинным килём, отформованным вместе с корпусом и классической развантовкой так, чтоб каждая ванта приходила на свой независимый путенс. Крепко, надёжно и дальнобойно. Выпустить решили в тех состоянииполуфабриката, как тогда делали многие - RJ 85, Åh 30, Beason 31 и другие. Верфь строит корпус и продает его, а закупатель прямо там на верфи и под её контролем сам достраивает своё судно. И это пришел человек и купил себе такое судно. Теперь мы можем сказать что вот был человек с хорошим вкусом и идеальный моряк! это какие он принял решения - собрать не две, как принято, а три переборки, переборки собрать полностью замкнутыми, как в самолете, сквозные проходы собрать с закруглениями, что бы разделить загрузку. Образовавшееся при входе помещение оборудовать штурманским столиком таких Габаритов, как в 35-ти футовых яхтах, то есть так, чтоб за него не просто было бы комфортно сесть, но и просто тусоваться там удобно, и как верстак этот столик может выступить, и куча отсеков под инструмент. Напротив камбуз тоже изрядных Габаритов, но за то там всё комфортно! Гик решил оборудовать хард
