Урал 64704 2011год , весьма минимум использовали
Колесная схема6х6
загрузка на седельно-сцепное установка, килограмм22 000*
Полезный масса тягача, килограмм11 250
Общий вес, килограмм³3 400
разделение полной массы автомобиля, килограмм:–
на передний мост7 450–
на заднюю тележку25 950
Общий масса автопоезда, килограмм63000
Двигатель-652 рядный 6 (Рено) (ЭК-4)
Начальная производительность, л.с412
Предельная раб/частота вращения, мин-11900
Предельный крутящий момент, килограммс×м191
Частота вращения при Предельном
крутящем моменте, мин-11100.1400
КоробкаZF16S2220TD (Германия ) Тип-механическая, 16-тиступенчатая
Раздаточная Коробка передачZF VG2000 (Германия) механическая, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом
Ведущие мосты RABA MAXS (Венгрия)– с различнесенной Основной передачей, с блокировкой межколесных дифференциалов, с блокируемым межосевым дифференциалом на среднем мосту.
Кабина ( Ивеко турбо стар ) Тип- над двигателем, двухместная со спальным местом
Сидения Грамер пневмо
Привод тормозной Механизмыпневматический
Седельно–сцепное установкапод сцепной шкворень 2” либо 3,5” в зависимости от буксируемого полуприцепа
Ёмкость топливного бака, л500 датчик топлива
Из доп установок ПЖД ТС14-10
Фен Планар
Реальный наработка 128т.км.
Шины-16.00R20 -радиальные калибруемого давления, Серия Бел-95
Стоимость за тягач 2000000рублей
Трал Политранс высокорамник, ширина 3метра.
действующая площадка 13метров грузоподъёмность 65000килограмм
Собственная вес 18500
Вид подвески, рессорная
