Данный автогудронатор есть ряд значительных отличий от аналогов других изготовителей:
• укороченная битумная коммуникация, что исключает риск застывания вяжущего материала внутри коммуникаций
• объем круглого сечения, благодаря этому удалось опустить жаровые трубы Предельно вниз и задействовать Предельный действующий емкость вяжущего материала (крайне малый уровень технологического остатка)
• Разделитель исполнен из цельной несварной трубы (отсутствуют слабые места в состояниишвов)
• прикреплен битумный насос НИ-004 (в отличие от ДС-125 его возможно греть открытым пламенем, он меньше весит, и представляет меньшую загрузку на гидравлику)
• термоизоляция базальтовым фольгированным волокном позволяет снижить толщину теплоизолирующего слоя до 50 миллиметров
• облицовка из стали 1,0 миллиметров более устойчива к воздействиям внешней среды и дольше сохраняет внешний тип емкости
Начальная Емкость цистерны, мм³
2,0
Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения)
Стальная, с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного волокна 50 миллиметров и облицованная стальным листом толщиной 1,0 миллиметров
Толщина листа металла цистерны, миллиметров
4,0
Вид привода действующего оснащения
Гидравлический
Битумный насос
Шестеренный, 1,4 л/об
Разогрев битума в цистерне
Дизельной горелкой через жаровую трубу
Расход топлива горелкой, (л/ч), не более
9
Подача топлива к горелке
Сжатым воздухом от пневмомеханизмы колесное шасси
Емкость топливного бака горелки, мм³(л), как минимум
0,02 (20)
Обороты обогрева жидкого битума в цистерне при номинальной температуре +80 оС, оС/ч, как минимум
10
Розлив битума
Разделитель циркулярного типа
Число форсунок, шт
21
Вид форсунок
Многофункциональные, битумные/эмульсионные
Предельная ширина розлива, м
2,0 - 6,0
Изменение ширины розлива
Кратное 0,19
Изменение и калибрование нормы розлива
Бесступенчатое при помощи ручного регулятора расхода гидравлической жидкости
Удельная форма розлива, л/кв.м
0,3.2,5
Механизм очистки битумных к
