HIGER KLQ6119TQ автобус бу (2017г., 263792 км) АВТОБУС В РЕЗЕРВЕ НА СТОЯНКЕ В Г, МОСКВА
Общие характеристики
Размерные габариты, миллиметров11550х2550х3400 (3500 с кондиционером), колесная база 5640
Пассажироемкость, чел47+1 (водитель)
Серия мотора
Cummins ISDe 300_40, Евро-4
Дизель с турбонаддувом HOLSET и промежуточным охлаждением воздуха, 6-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, расположен сзади продольно
Действующий емкость – 6,7 л, производительность 198 кВт (300 л.с) при 2500 об/мин, крутящий момент – 945 Нм при 1400 об/мин
Расход топлива, л 23 – 29/100 км (загородный – городской цикл), топливный бак – 2х175
Механизм каталитической нейтрализации SCR * - Расход реагента AdBlue – 5 процентов от расхода топлива. Объем бака – 35л. Механизм оборудована обогревом.
Весовые параметры, килограмм Вес в полезном виде – 13800 килограмм, общий вес – 18000 килограмм
Спецификация колесное шасси:
Сцепление Сухое однодисковое - SACHS выпуск Германия с гидравлическим приводом и пневмоусилителем.
Коробка переключения передач Механическая Qijiang S6-90, 6-ступенчатая синхронизированная, с тросовым приводом
Рулевое координирование ГУР ZF 8095, калибруемая рулевая колонка по высоте и углу наклона. Рулевой система вида «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
Ходовая Пневматическая (6-пневморессор) с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Тормозной механизм Действующая: Пневматический двух контурный привод с распределением на контуры по осям, АБС WABCO, осушитель воздуха WABCO. Тормозные системаы колес: Передних колес – дискового либо барабанного типа. Задних колес – барабанного вида Стояночная: привод (автономные рычаги Haldex) от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным системаам задних колес. Вспомогательная: Трансмиссионный тормоз электромагнитного вида Telma
Шины и колеса Бескамерные Double Coin, GT Radial, Michelin 295/80R22.5
Электрооснащение Влагозащищенная, однопроводная, с отрицательным полюсом, замкнутым на массу, начальное напряжение – 24В. Две аккумуля
