Топливной механизм:
· Подача топлива – карбюратор;
· Топливный бак – 4 литра;
· Топливо – АИ-92.
Рама жесткая, изготовлена из труб с толстыми стенками, присутствуют элементы усиления, что придает каркасу например дополнительную жесткость. Motoland RT 200 заявлен как одноместный, но на задний багажник легко устанавливается кофр, что добавляет место для одного пассажира. Оно будет твердым, но короткое дальность проехать можно. Сиденье для водителя внушительные и комфортное.
Мотор у мотоцикла незатейлив, есть свои достоинства. Его емкость составляет 200 кубов, практически мотоблочный. В нет характерных инженерных решений, заводится он также, как и штатный мотокультиватор – с помощью клавиши и ручного стартера. Механизм охлаждения предусмотрена воздушная. Главной упор конструкторы собрали на тягу, что дало мотовездеходу безупречную проходимость. Такие характеристики он есть также и за счет уменьшающего редуктора. Плавный ход на низких оборотах предоставляется центробежным сцеплением и автоматической коробкой передач.
Motoland RT 200 оборудован гидравлическим тормозом, прикрепленным на задней оси мотоцикла. Передних тормозов нет, но значит не вызывает внушительных неудобств. Вождение довольно безопасно благодаря комфортной лапке тормоза, она удачно расположена и сконструирована. Вся тормозной механизм проверенна и идеально исполняет нужные функции.
