BRP CAN-AM maverick X RS тurbo RR smart-shox 2021
BRP CAN-AM maverick X RS тurbo RR smart-shox 2021 в Тюмени на Ehkskavator.ru. Цена: 4485000 рублей, Фото. Ищите где купить технику, запчасти, оборудование, материалы, инструменты? Объявления о BRP CAN-AM maverick X RS тurbo RR smart-shox 2021 от компаний и частных лиц в Тюмени и в других городах России! на страницах доски объявлений Ehkskavator.ru
| ||||||||||||||||
ОписаниеBRP CAN-AM maverick X RS тurbo RR smart-shox 2021 в Тюмени:BRP CAN-AM MAVERICK X RS ТURBO RR SMART-SHOX 2021 Новый, с документами, реселлерский Гарантийный период 2 года с момента продажи Maverick X3 X-RS Turbo RR 2021 – первый мотовездеход Can-Am с активной подвеской SMART Shox. Параметры сжатия и отбоя настраиваются автономно для наилучшей работы на конкретном участке трассы. Настройки от самых мягких до самых жестких меняются за 17 миллисекунд. За счет задействования адаптивной подвески сохраняется регулярный контакт колес с поверхностью трассы, снижается пробуксовка, улучшается разгонная и тормозная динамика. Координирование мотовездеходом становится более легким и точным, пилот меньше устает и дольше сохраняет концентрацию. Первый датчик возможно назвать акселерометром. Он располагается в передней части рамы и измеряет боковые, продольные и поперечные убыстрения. За счет его блок Координирования определяет, едет мотовездеход по прямой, тормозит, убыстряется либо располагается в развороте, заносе либо прыжке. Четыре датчика вертикальных убыстрений расположены по углам рамы. Они дают информацию о кренах мотовездехода, что с ним происходит относительно рамы. Также четыре датчика располагаются в нижней части рамы и соединены с рычагами профессиональными тягами. Их задача – ппредставлять, в каком положении располагается ходовая. Пилот X3 X-RS Turbo RR 2021 может подобрать один из трех режимов работы SMART Shox. В режиме «Comfort» ходовая становится предельно расслабленной для мягкого и удобного движения по неровной дороге. Чтобы компенсировать клевки при резких торможениях, приседание при разгоне и крены в развороте, в эти моменты жесткость подвески расширивается. На обычном Maverick такая подстройка в реальном времени невозможна. В режиме «Sport» ходовая сделанная и упругая, настроеная к движению на более высоких быстростях и неожиданным прыжкам. Она будет не так Показать все
|