Исключительно эксклюзивный грузовик Американская Легенда.
Спецзаказ. 1994 год. (Для тех кто понимает:спец заказ и год производства, в те далёкие безмятежные временаиещё производствали честные"долгоиграющие" автомобили, а не вотэтовот. одноразовое гуано, как теперь)
KENWORTH K300,
подключаемый 4X4,
вал отбора производительности для подключения го оснащения
вся трансмиссия EATON FULLER
передний мост М-Н(Marmon-Herrington)
6 передач(12 с уменьшенным рядом)
переключение режимов пневмокнопками.Бак 420 литров.
Резина новейшая GOOD YEAR 275/80 R22. 5
Мотор - надёжнейший
CUMMINS C8. 3 ТD (210 л. с 700 н. м) с механическим ТНВД Bosch и одной турбиной Garret с интеркуллером.
Двигатель, мосты, коробка передач, раздатка-полностью американский ребилд. Тех состояние нового. Грузовик доехал на этих новых модульах из Сургута до Крыма, вот и весь пробег.Сейчас в Крыму.
Грузовик задействовался и наблюдался в американской организации по разведке и разработке газовых и нефтяных месторождений. Несколько лет стоял в наличии. На нем прикреплен полностью аллюминиевый кунг знаменитой техасской фирмы
GENERAL TRUCK BODY MFG.
габариты 5500х2400х2400. Окна-двойные стеклопакеты.
Внутри и снаружи множество отсеков и нычек. Раньше стояло дорогостоящее оснащение координирования.
О сверхнадёжности спецавтомобилей KENWORTH можете почитать в интернете. значит реально интересно.
Автомобиль может быть модифицирован в экспедиционный жилой трак для путешествий, в авто-спортивную техничку, в экстримальный тягач для плав средств в условиях бездорожья, будет полезен серьёзным пчеловодам, охотникам и рыбакам промысловикам.
Информация для умных! -
Ручаюсь, что найти донора в таком виде и опции за ТАКИЕ деньги невозможно. Повторяю:этот автомобиль Исключительный эксклюзив, сделаный под задачу в Канаде.
Рассмотрю любые варианты.
Продажа. Бартер на японский автодом 4х4, либо на грузовой автомобиль 4х4 меньшего класса вида двухкабинных TOYOTA DYNA, NISSAN ATLAS, ISUZU ELF.
Р. S. Земля, легковые авто, стройматериалы точно не инт
