Полностью производственной проект, В наличие весь состав бумаг строился под надзором РРР, снят с учёта для продажи. ЭКЗЕМПЛЯР ЕДИНСТВЕННЫЙ, ДРУГОГО ТАКОГО НЕТ И НЕ БУДЕТ!
Можно задействовать под коммерцию либо в работе!
На берегу последние 7 лет, Двс действующий, законсервирован, проворачивается!
Корпус в хорошем виде (без вмятин и пробоин),надстройка и рубка из АМГ, масса катера 10 тонн, на глиссирование выходит, несмотря на габарит, длина 14 метров, ширина 3.9.
Состоит из носового салона-переговорной (с мягкой мебелью), базового салона(под отделку), с отдельным входом с палубы в санузел (туалет и душ),рубка 9м.кв.
Постройка 1998, переоснащение 2003, база КС102-02
(модель для пограничников на Амур, сторожевые катера другая толщина и качество металла), катер перестроен под надзором РРР на судостроительном заводе, все бумаги в порядке, дефектация корпуса 2010 изменений в толщинах НЕТ! и внушительне на воде не был! ДРК в норме, нужна покраска(краска есть,полиуретан), и по мелочи, пробег двс 560 часов.Если не нужен Регистр- СТАВИТЬСЯ НА УЧЁТ В ГИМС БЕЗ ПРОБЛЕМ! Новейший в Костроме стоит более 10 млн.Продаётся как есть.Возможен равноценный бартер (недвижимость, авто, стройматериалы.
Ремонт в пределах 500000. Имеет место в Нижнем Новгороде для проведения работ, но нет желания и возможностей.
Стомось чуть выше сегодняшней стоимости на металл.
